非標激光設備解決方案廠家

研發、設計、生產、服務一體化廠商

中國近些年，汽車的發展可是非常樂觀的，隨著人們生活生活的整體水平的提升，對汽車的需求量也是飆升，在這種市場需求的大環境下，隨著汽車輕量化的需求、國產激光焊接技術的突破、應用滲透率的提升，未來激光焊接設備在汽車工業的應用前景廣闊，具體分析如下：

1、汽車輕量化的需求 汽車輕量化使激光焊接工藝越來越受到重視和應用的肯定。《促進汽車動力電池產業發展行動方案》中提到要發展汽車輕量化技術，2016-2020年為第一階段，重點發展超高強度鋼和先進高強度鋼技術，包括材料性能開發，輕量化設計方法，成型技術，焊接工藝和測試評價方法等。高質高效的激光焊接關鍵工藝及成套裝備，是實現汽車輕量化、高安全性和柔性高效生產的重要技術保證。與在制造環節傳統的電阻焊相比，激光焊接不僅能壓縮車身結構件本身的體積，減少車身重量，降低汽車油耗，并且可以減少工序和生產材料損失，提高生產效率。

2、國產激光焊接技術的突破 國產汽車焊接技術獲突破，打破國際壟斷。這幾年，國內汽車企業越來越多地采用自動焊接生產線，這一市場基本被ABB、KUKA、COMAU壟斷，內資企業在合作過程中缺少相應的話語權，企業采用激光焊接的積極性較弱。2016年，由國內知名激光激光聯合華中科技大學、神龍、通用等多家下游車企單位共同自主研發的“汽車制造中的高質高效激光焊接、切割關鍵工藝及成套裝備”項目獲得國家科技進步一等獎，實現汽車制造領域中激光焊接、切割關鍵工藝及成套裝備國產化，打破國外在此領域40多年的壟斷歷史，標志著我國在汽車制造領域激光先進制造技術的重大突破。未來隨著國產激光焊接技術的進一步突破，激光焊接技術在我國汽車制造領域的應用將會更多。

3、應用滲透率的提升 我國汽車工業激光焊接滲透率提升空間巨大。德國人最早把激光焊接技術運用于汽車，在20世紀90年代中期，BMW公司利用激光焊接機器人完成了BMW5系列轎車的第一條焊縫，焊縫總長度達12m。隨后，奧迪、速騰、高爾夫及Passat 等品牌的車頂采用了激光焊接技術，通用、豐田、福特、寶馬、奔馳等公司陸續均采用了激光焊接技術。目前國內激光焊接在汽車產業的應用率大在20％-25％，而歐美發達國家的普及率已經達到了60％以上，預計國內激光焊接應用率將會在近十年內達到國外同等水平，未來激光焊接設備的收入空間可觀，激光焊機在我國汽車工業的應用有巨大的提升空間。

4.未來有無限可能 國內激光器公司在高功率上的突破，給現在智能汽車裝配有增添了新的曙光。只要肯研發創新，一定在汽車焊接方面有新的可能，國產汽車近幾年的發展也是如火如荼，這塊大蛋糕看能不能比占據一席之地，就看企業能不能早點投入自動化智能焊接方案的落實，這樣才會更企業增加更多的活力。中國制造才會有新的生命力。激光焊接機在汽車智能裝備行業的應用前景還是非常可觀的，這也體現這我國在激光結合汽車行業的重要突破及成就。